国际石油市场价格飙升，国内汽车价格也随之水涨船高，油耗问题日益受到车主们的关注。受此影响，一些节油的新车颇受消费者青睐，更多的消费者则通过各种途径来探究节油之道。
　　
      为了迎合消费者，许多厂家也在节油上大做文章，纷纷宣称自己的产品最节油，产品说明书上的百公里油耗低得出奇，车主们在实际驾驶中油耗几乎要高出一倍；还有一些厂家举行大规模的节油挑战大赛，有的比赛成绩竟然只有百公里2升，堪称世界一流水平，连普通车主都不相信，更不要说经得住科学检验了。在大家都宣称自己的产品最省油的情况下，消费者应该如何挑选真正节油的车型呢？有关专家详细解释了影响油耗的几大因素，以供大家购车时参考：
　　
      首先，从发动机技术来看，世界几大汽车公司的研发水平十分相近，它们的主流车型均采用了最先进的发动机技术，同排量、功率相近的发动机油耗其实差距并不大。而汽车界之所以有日本车省油、美国车油耗偏大等说法，其实指的是车型而不是发动机，单从发动机技术上来看，日本发动机在油耗控制上并没有绝对的优势，而美国车油耗偏大，主要是因为车身钢板较厚，增加了车身的重量，但安全性也得到了充分的保障。
　　
      其次，一款车的油耗高低，与驾驶习惯有着直接的联系。在一些厂家主办的节油大赛中，同样一款新车，有的选手的成绩只有百公里四五升，而有的选手成绩超过了百公里15升。一般来说，少踩刹车、轻点油门、匀速行驶，油耗自然会低，而大脚踩油门、经常急刹急停，油耗肯定偏高。
　　
      第三点也是最重要的一点，买车时不仅要看油耗，更要看适合发动机的汽油标号，因为不同标号的汽油价格相差太大了。眼下在广州地区，90号汽油只有3.45元/升，而97号汽油要4.05元/升，98号汽油更是高达4.95元/升，一升汽油的价格就相差6毛甚至1.5元之多。而现在许多美国血统的汽车对汽油标号要求较低，像别克君威、凯越通常只喝90号汽油，而它的竞争对手要喝97号汽油，这样一算，即使君威的油耗偏高一点，其实油钱还要更便宜一些，这一点恐怕是许多消费者没有仔细算过的。